28 de abril de 2024. | Nº de edición: 1180

El Foro Marítimo Global presentó una declaración conjunta para atender la crisis del cambio de tripulación

La Declaración de Neptuno describe las principales acciones que se deben llevar a  cabo, para frenar la problemática marítima por la crisis sanitaria del covid-19.

El documento firmado por 300 organizaciones plantea la necesidad de garantizar  bienestar  a los trabajadores del mar, durante el contexto de crisis humanitaria desatado por el Covid-19.

“Cientos de miles de marinos se han quedado varados trabajando a bordo de buques, más allá de la expiración de sus contratos. Como trabajadores de primera línea de la industria marítima que transportan el 90% del comercio mundial, desempeñan un papel vital a la hora de garantizar el flujo mundial de mercancías”,  indica el documento publicado por el Foro Marítimo Global.

Una de los puntos claves del pedido expone que la fatiga después de períodos prolongados en el mar tiene consecuencias importantes en la salud física y mental de los tripulantes.

Por otro lado, aumenta el riesgo de incidentes marítimos y desastres ambientales, y plantea una amenaza más amplia para la integridad de las cadenas de suministro mundiales, que dependen de un transporte marítimo seguro y fiable.

 Acciones para abordar la crisis según La Declaración de Neptuno:

  • Reconocer a los marinos como trabajadores clave y darles acceso prioritario a las vacunas Covid-19
  • Establecer e implementar protocolos de salud estándar de oro basados ​​en las mejores prácticas existentes
  • Incrementar la colaboración entre los operadores de barcos y los fletadores para facilitar los cambios de tripulación.
  • Garantizar la conectividad aérea entre los centros marítimos clave para la gente de mar

“Nosotros, los signatarios de la Declaración de Neptuno sobre el Bienestar de la Gente de Mar y el Cambio de Tripulación, reconocemos que tenemos una responsabilidad compartida para garantizar que la actual crisis se resuelva lo antes posible y utilizar los aprendizajes como una oportunidad para construir una cadena de suministro marítimo más resistente”, destaca el documento firmado por las 300 organizaciones del sector.

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