Los camioneros de base de la Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte y de la Logística (CNTTL) sostendrán reuniones clave con ministros del Supremo Tribunal Federal (STF) durante la semana del 26 al 28 de agosto.
El objetivo principal de estos encuentros es presionar a la Corte para que se pronuncie a favor de la constitucionalidad de la Ley 13.703/18, que establece el Piso Mínimo de Carga, un tema que ha estado congelado en el STF desde febrero de 2020.
En la agenda del STF, se encuentran dos Acciones Directas de Inconstitucionalidad presentadas por la Confederación Nacional de la Industria (CNI), la Asociación Brasileña de Transporte de Carga por Carretera (ATR Brasil) y la Confederación de Agricultura y Ganadería del Brasil (CNA), que buscan impugnar la ley. Los camioneros, liderados por la CNTTL, consideran vital que la Corte Suprema ratifique la constitucionalidad de esta legislación para garantizar condiciones justas y sostenibles en el sector del transporte.
Carlos Alberto Litti Dahmer, director de la CNTTL y camionero independiente, refutó con firmeza las críticas de los empresarios, quienes han argumentado que la Ley del Piso Mínimo de Carga es inconstitucional y que interfiere con la libre empresa. «Es una falacia de empresario. El Piso Mínimo de Carga es solo el costo de la operación de transporte… Su costo no está incluido en este costo la rentabilidad, que aún debe negociarse flete por flete en el mercado», explicó Dahmer, subrayando la importancia de esta ley para proteger los intereses de los trabajadores del transporte.
El martes 27 de agosto, a las 14 horas, los camioneros se manifestarán frente al STF, en la Praça dos Três Poderes, en Brasilia, en defensa de la constitucionalidad del Piso Mínimo de Carga. Además, se esperan reuniones con los ministros Gilmar Mendes, Luís Roberto Barroso, y Dias Toffoli, para abordar este tema crucial.
Paralelamente, la CNTTL apoyará la campaña internacional «SafeRatesSaveLives» de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), que busca promover tarifas de flete seguras para camioneros, similar al Piso Mínimo de Carga en Brasil.
